Einen Sportwagen erlebt man nicht im Alltag. Auch nicht auf langen, geraden Autobahnabschnitten, sondern in der Querdynamik oder einfach ausgedrückt – in Kurven. Am besten Kurven-Kombinationen wie sie nur ein Alpenpass bieten kann. Daher haben wir uns 2014 auf unsere erste Alpentour begeben. Diese Tour war prägend und hat den Meilenstein für unsere RALLY CUMO ORIGINALE gelegt. Denn wir waren schockverliebt. Angefangen von den atemberaubenden Kulissen der Alpen, über die Performance der Sportwagen bis hin zu etlichen Benzingesprächen im Kreise der Gleichgesinnten. Wir möchten diese Leidenschaft teilen und haben deswegen den CUMO DRIVERS CLUB ins Leben gerufen.
Unser Fokus und das Hauptereignis eines „CUMO Jahres“ ist die RALLY CUMO ORIGINALE. Über 20 Pässe geht es in vier Tagen von München über Meran bis in die Dolomiten und wieder zurück. Jeden Tag fahren wir um die 300 km und lassen die Tage bei hervorragendem Essen und entspannenden Spa in 5 Sterne Hotels ausklingen.
DAUER
GESAMTKILOMETER
MAX. TEILNEHMER
PASSSTRASSEN
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MAX. TEILNEHMER
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PASSHÖHE
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Der Giaupass verbindet Cortina d‘Ampezzo mit Selva die Cadore und ist sowohl landschaftlich als auch fahrerisch ein wahre Attraktion. Mitten in der beeindruckenden Dolomitenwelt seinen Sportwagen zu bewegen fühlt sich, inbesondere in der Gruppe, nahezu surreal an.
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Das Stilfser Joch (ital. Passo dello Stelvio) ist wohl eine der spektakulärsten Straßen Europas. Der höchste asphaltierte Gebirgspass Italiens gehört mit seinen rund 50 Kilometern und 87 Kehren zu einem absoluten Highlight unserer Tour. Neben den schier endlosen Kehren wird das Erlebnis noch akustisch gekrönt. Kreischende, wohltuende Motorengeräusche, die durch die Lücken der sichernden Granit-Blöcke unterbrochen werden, lassen garantiert das Petrolhead-Herz höher schlagen.
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Der Giaupass verbindet Cortina d‘Ampezzo mit Selva die Cadore und ist sowohl landschaftlich als auch fahrerisch ein wahre Attraktion. Mitten in der beeindruckenden Dolomitenwelt seinen Sportwagen zu bewegen fühlt sich, inbesondere in der Gruppe, nahezu surreal an.
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Der Pass verbindet Österreich und Italien und ist landschaftlich wahrlich eine Augenweide. Lange Geraden, schnelle Kurven und 44 Kehren machen das Timmelsjoch auch fahrerisch zum echten Schmankerl. Während die österreichische Seite hervorragend ausgebaut wurde, reizt die italienische Seite mit engen und steilen Passagen.
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Der Pass verbindet Österreich und Italien und ist landschaftlich wahrlich eine Augenweide. Lange Geraden, schnelle Kurven und 44 Kehren machen das Timmelsjoch auch fahrerisch zum echten Schmankerl. Während die österreichische Seite hervorragend ausgebaut wurde, reizt die italienische Seite mit engen und steilen Passagen.
Um unsere RALLY CUMO ORIGINALE spannend und vielfältig zu halten, variieren wir
mit unserer Route jedes Jahr. Folgende Pässe gehören hier zu unserem Repertoire
In den letzten sieben Jahren haben wir einige Hotels ausprobiert
und wahre Perlen gefunden. Neben hervorragendem Essen und sehr
gutem Spa-Angebot, legen wir Wert auf exzellente Stellplätze.
Denn für Petrolheads ist der Schlafplatz des Autos mindestens
genauso wichtig wie der Eigene.
In den letzten sieben Jahren haben wir einige Hotels ausprobiert und wahre Perlen gefunden. Neben hervorragenden Essen und sehr gutem Spa-Angebot, legen wir Wert auf exzellente Stellplätze. Denn für Petrolheads ist der Schlafplatz des Autos mindestens genauso wichtig wie der Eigene.
Um die Saison gebührend einzuweihen, veranstalten wir jedes Jahr zu Beginn der Season unser RALLY CUMO SEASON OPENING. Die Tour findet überwiegend in Deutschland statt. Hierfür planen wir maximal drei Tage ein.
Nach unserer RALLY CUMO ORIGINALE im Sommer haben wir natürlich noch nicht genug. Deswegen planen wir jedes Jahr weitere 2-3 Tage für ein Season Closing innerhalb Deutschlands ein.
Um die Saison gebührend einzuweihen, veranstalten wir jedes Jahr zu Beginn der Season unser RALLY CUMO SEASON OPENING. Die Tour findet überwiegend in Deutschland statt. Hierfür planen wir maximal drei Tage ein.
Nach unserer RALLY CUMO ORIGINALE im Sommer haben wir natürlich noch nicht genug. Deswegen planen wir jedes Jahr weitere 2-3 Tage für ein Season Closing innerhalb Deutschlands ein.
Um die Saison gebührend einzuweihen, veranstalten wir jedes Jahr zur Beginn der Season unser RALLY CUMO SEASON OPENING. Die Tour findet überwiegend in Deutschland statt. Hierfür planen wir maximal drei Tage ein.
Nach unserer RALLY CUMO ORIGINALE im Sommer haben wir natürlich noch nicht genug. Deswegen planen wir jedes Jahr weitere 2-3 Tage für ein Season Closing innerhalb Deutschlands ein.
Wir haben noch etliche Ideen für weitere Touren in petto. Diese werden innerhalb des Clubs besprochen und nach Bedarf durchgeführt.
Der CUMO DRIVERS CLUB hat es sich zur Aufgabe gemacht, faszinierende Touren für seine Mitglieder anzubieten. Von der Routenplanung über die Hotelauswahl bis hin zur Einteilung der Führungsfahrzeuge ist alles perfekt vorbereitet.
Von unserem Mitglied und Rennfahrer Stephan Piepenbrink “Pipo” wurde im Januar 2020 der Cumo Race Club als Schwesterformat des Cumo Drivers Club gegründet. Dieses Format widmet sich ausschließlich der Teilnahme an Trackdays, Technikworkshops sowie dem Rennstrecken-Coaching auf interessanten Strecken in ganz Europa. Als offizieller Partner des CUMO RACE CLUB bieten wir eine vergünstigte Bundle-Jahresgebühr (CDC & CRC) i.H.v. 298€ (149€ pro Club) an.
Ihr spart also bis zu 100€
Mehr Infos findet ihr unter: www.track-emotions.com
Teilnahmeberechtigt sind ausschließlich Fahrerinnen und Fahrer sportlicher Fahrzeuge mit einem Leistungsgewicht von maximal 5 kg/ps. Teilnehmer müssen im Besitz einer in Europa gültigen Fahrerlaubnis, zum Führen des eingesetzten Fahrzeuges sein. Diese Fahrerlaubnis ist auf Verlangen des Veranstalters vorzuweisen. Das Mindestalter beträgt 25 Jahre (Beifahrer müssen volljährig sein). Nutzer eines Fremdfahrzeuges bedürfen der Zustimmung des/der Eigentümer. Die Fahrzeuge müssen mindestens durch die gesetzliche Kfz.-Haftpflicht versichert sein und der StVZO entsprechen. Der Teilnehmer ist verantwortlich dafür, dass sein Fahrzeug im technisch einwandfreien Zustand ist. Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Fahrzeuge, die nicht zum öffentlichen Verkehr zugelassen sind bzw. die nicht diesen Forderungen entsprechen, von der Veranstaltung auszuschließen.
Teilnahmeberechtigt sind ausschließlich Fahrerinnen und Fahrer sportlicher Fahrzeuge mit einem Leistungsgewicht von maximal 5 kg/ps. Teilnehmer müssen im Besitz einer in Europa gültigen Fahrerlaubnis zum Führen des eingesetzten Fahrzeuges sein. Diese Fahrerlaubnis ist auf Verlangen des Veranstalters vorzuweisen. Das Mindestalter beträgt 25 Jahre (Beifahrer müssen volljährig sein). Nutzer eines Fremdfahrzeuges bedürfen der Zustimmung des/der Eigentümer. Die Fahrzeuge müssen mindestens durch die gesetzliche Kfz.-Haftpflicht versichert sein und der StVZO entsprechen. Der Teilnehmer ist verantwortlich dafür, dass sein Fahrzeug in technisch einwandfreien Zustand ist. Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Fahrzeuge, die nicht zum öffentlichen Verkehr zugelassen sind bzw. die nicht diesen Forderungen entsprechen, von der Veranstaltung auszuschließen.
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